21 Gen Incidente con auto senza assicurazione: cosa cambia per i passeggeri dal 1° dicembre 2025
Dal 1° dicembre 2025 sono entrate in vigore nuove regole che riguardano il risarcimento dei danni ai passeggeri coinvolti in incidenti stradali con veicoli non assicurati o non identificabili.
Le novità incidono in modo diretto sulle procedure, sui controlli e sui tempi di liquidazione, rendendo il percorso più strutturato ma anche più complesso per chi ha subito un danno.
Le nuove disposizioni sono state elaborate congiuntamente da Consap, Ania e Ivass e si applicano ai risarcimenti gestiti tramite il Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada (FGVS).
Il principio resta: il passeggero è sempre tutelato
La legge continua a riconoscere al terzo trasportato uno status di particolare tutela.
Anche se l’incidente coinvolge un’auto senza assicurazione, il passeggero non perde il diritto al risarcimento, perché è considerato una vittima innocente.
Questo principio è sancito dall’art. 141 del Codice delle Assicurazioni Private, ma con le nuove Linee Guida cambiano le modalità operative con cui si arriva alla liquidazione del danno.
Cosa cambia davvero dal dicembre 2025
Le nuove Linee Guida introducono un sistema più rigoroso, pensato soprattutto per contrastare le frodi assicurative.
Di conseguenza, però, il passeggero dovrà affrontare più verifiche e un iter burocratico più articolato.
In particolare:
• vengono rafforzati i controlli preliminari prima della liquidazione;
• le Compagnie non possono più gestire la pratica in totale autonomia;
• entra in gioco in modo più strutturato il Fondo di Garanzia Vittime della Strada.
Questo significa che, rispetto al passato, i tempi di risarcimento potrebbero allungarsi se la pratica non viene seguita correttamente.
Incidente con auto senza assicurazione: come funziona la nuova procedura
Quando il passeggero danneggiato presenta la richiesta di risarcimento:
1- La Compagnia ha 10 giorni per informare il Fondo di Garanzia.
2- Il Fondo valuta se assumere direttamente la gestione del sinistro, nel caso in cui la responsabilità sia interamente a carico del veicolo non assicurato (con il consenso del passeggero).
3- In caso di concorso di colpa, la Compagnia può gestire la pratica, ma solo previo accordo con il Fondo sulle rispettive responsabilità.
4- Durante l’istruttoria vengono effettuati accertamenti approfonditi:
◦ verifica della dinamica del sinistro,
◦ analisi dei verbali e dei referti medici,
◦ valutazione delle spese sostenute e delle lesioni riportate.
Il passeggero, per legge, non può subire penalizzazioni o riduzioni del risarcimento, ma una gestione non corretta della pratica può causare ritardi e complicazioni.
Liquidazione del danno: tempi e passaggi chiave
Al termine dell’istruttoria:
• l’impresa che gestisce il sinistro comunica l’importo all’impresa designata dal Fondo;
• entro 20 giorni viene confermata l’accettazione della somma, se rientra nel massimale di 200.000 euro;
• per importi superiori, è necessario un ulteriore passaggio autorizzativo.
Si tratta di un percorso tecnico e delicato, in cui errori formali o mancanza di documentazione possono rallentare tutto.
Perché affidarsi a SOS Incidente in questi casi
Con l’entrata in vigore delle nuove regole, improvvisare o gestire da soli una pratica di risarcimento diventa rischioso.
Un errore, una richiesta incompleta o una tempistica sbagliata possono tradursi in mesi di attesa o nel mancato riconoscimento di quanto spetta.
SOS Incidente ti affianca fin dal primo momento con:
• valutazione gratuita e riservata del tuo caso;
• gestione completa della pratica di risarcimento;
• supporto di legali, medici e periti esperti in sinistri complessi;
• tutela concreta dei tuoi diritti, anche nei rapporti con il Fondo di Garanzia.
Se sei stato coinvolto in un incidente come passeggero con un’auto senza assicurazione, contattaci subito.
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